τρένο

Την ημέρα της «μαύρης επετείου» συμπλήρωσης ενός έτους από την τραγωδία στα Τέμπη, με τους 57 νεκρούς, καλούνται να δώσουν εξηγήσεις ενώπιον της Ελληνίδας Ευρωπαίας Ανακρίτριας 23 κατηγορούμενοι στην υπόθεση της σύμβασης 717 που αφορά στην αναβάθμιση του συστήματος σηματοδότησης -τηλεδιοίκησης στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.

Τον συσχετισμό της δικογραφίας της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας με την έρευνα που διενεργεί ο ίδιος στη Λάρισα, ζητά ο ανακριτής που χειρίζεται την υπόθεση της πολύνεκρης σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη, κρίνοντας πως αν είχε ολοκληρωθεί η Σύμβαση 717 για τα συστήματα ασφαλείας στον σιδηρόδρομο, τότε δεν θα συνέβαινε το δυστύχημα.

Επανέρχονται από αύριο Σάββατο 17 Φεβρουαρίου σε κυκλοφορία οι αμαξοστοιχίες του Οδοντωτού 3334/3335 και 3338/3339 (Διακοπτό-Καλάβρυτα-Διακοπτό), που πραγματοποιούν έκτακτα δρομολόγια τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες.

Συγκλονίζει η κατάθεση του Ανδρέα Αλικανιώτη στην Εξεταστική Επιτροπή για το έγκλημα στα Τέμπη.

Πένθιμα θα χτυπήσουν 57 φορές οι καμπάνες σε όλη τη χώρα, όσες και τα θύματα της τραγωδίας των Τεμπών, την 28η Φεβρουαρίου, έναν χρόνο από το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα.

Σε μία αποκάλυψη που θα συγκλονίσει προχώρησε πριν λίγη ώρα το μέλος του Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων των Τεμπών, Χρήστος Κωνσταντινίδης, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό 98.4, επιβεβαιόνοντας τα ευρήματα του Γενικού Χημείου του Κράτους, στα αντικείμενα και στα ρούχα των ανθρώπων που κάηκαν στην τραγωδία των Τεμπών και αναφέρθηκε στην ύπαρξη ξυλόλιου, τολουόλιου, προπάνιου, βουτάνιου.